تویوتا و ورود به دنیای خودروهای برقی
تویوتا به زودی تولید نخستین خودروی برقی خود را که به سیستم بردافزا یا EREV مجهز است، برای بازار چین آغاز خواهد کرد. این پروژه از اوایل سال ۲۰۲۷ با ظرفیت اولیه چندصد دستگاه در ماه شروع می‌شود.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری، این غول خودروسازی ژاپنی برنامه‌ریزی کرده است که ظرفیت مونتاژ سالانه خود را در سال ۲۰۲۷ به ۲۰۰ هزار دستگاه و در سال ۲۰۲۸ به حدود ۴۰۰ هزار دستگاه افزایش دهد.
تفاوت سیستم بردافزا با خودروهای هیبریدی
برخلاف خودروهای هیبریدی معمولی، سیستم‌های بردافزا از موتور برقی برای به حرکت درآوردن چرخ‌ها استفاده می‌کنند و پیشرانه احتراقی تنها به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌کند. به تازگی، نیسان نیز مدل هیبریدی روگ را با ساختاری مشابه معرفی کرده است.
توسعه فناوری‌های جدید در صنعت خودرو
بی‌ام‌و نیز در نظر دارد فناوری مشابهی را بر روی مدل‌های iX5 و X7 خود پیاده‌سازی کند. همچنین، تویوتا و بی‌ام‌و به‌طور همزمان در حال همکاری بر روی فناوری پیل سوختی هیدروژنی هستند.
تویوتا و بی‌ام‌و در حال همکاری برای توسعه فناوری‌های نوین در صنعت خودرو هستند.
چشم‌انداز آینده خودروهای برقی
با توجه به روند رو به رشد تقاضا برای خودروهای برقی، به نظر می‌رسد که تویوتا با این اقدام، گام مهمی در جهت پاسخگویی به نیازهای بازار چین و جهانی برداشته است.
نتیجه‌گیری
تولید خودروهای برقی با سیستم بردافزا نشان‌دهنده تغییرات اساسی در صنعت خودرو و حرکت به سمت آینده‌ای پایدارتر است.
سوالات متداول
تویوتا چه زمانی تولید خودروی برقی EREV را آغاز می‌کند؟
تویوتا تولید خودروی برقی EREV را از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد کرد.
ظرفیت تولید سالانه تویوتا در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ چقدر خواهد بود؟
تویوتا قصد دارد ظرفیت تولید سالانه خود را در سال ۲۰۲۷ به ۲۰۰ هزار دستگاه و در سال ۲۰۲۸ به حدود ۴۰۰ هزار دستگاه برساند.
سیستم بردافزا چه تفاوتی با خودروهای هیبریدی دارد؟
سیستم بردافزا از موتور برقی برای حرکت چرخ‌ها استفاده می‌کند و پیشرانه احتراقی تنها برای شارژ باتری عمل می‌کند.
آیا بی‌ام‌و نیز در حال توسعه فناوری مشابهی است؟
بله، بی‌ام‌و قصد دارد فناوری مشابهی را بر روی مدل‌های iX5 و X7 خود پیاده‌سازی کند.
تویوتا و بی‌ام‌و در چه زمینه‌ای همکاری دارند؟
این دو شرکت در حال همکاری بر روی فناوری پیل سوختی هیدروژنی هستند.
